Die elegante Betonbrücke wurde 1912 erbaut, als die Linie der Bremgarten-Dietikon-Bahn vom Obertorplatz über Bremgarten-West nach Wohlen verlängert wurde. Anfänglich war die Linienführung als Strassenbahn über eine neue steinerne Reussbrücke an Stelle der Holzbrücke geplant. Das Projekt einer selbstständigen Eisenbahnbrücke erhielt jedoch den Vorzug.